内蒙快3开奖结果

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                西风柳汽
                自卸车车系存眷度排名第4名

                运营5年的二手柳汽M3自卸车还能卖18万

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                有一颗酷爱卡车的心

                在闽南、闽西地域有着丰厚的矿产资源,加之水泥制造业是山区的支柱财产,从事交通运输业成为很多条山区村民的次要泉源,从晚期的农用车开端逐步开展,车子运营起来先人民的条件也就日益渐长了,有挣到钱的用户便纷繁开端改换大型车辆。

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                在2000年前后次要照旧以单桥车为主,直到2013年后才有了6X2、8X4车型,柳汽乘龙长安重汽、十通汽车、西风特商都是外地用户比拟喜欢的品牌。

                明天要引见的这部乘龙M3前四后八正是外地用户拉水泥、煤的好助手,在壮盛时期在路上是很罕见的,保有量不亚于其他品牌,在外地市场中有着精良的口碑。

                运营状况

                这部2015年的乘龙M3前四后八(8X4)自卸车次要在闽南中部地域运动,车主的货源也比拟普遍,从煤炭到袋装水泥、砂石,偶然候还会运输饲料与板材瓷砖,可以说只需车子装得下、货品正当,运费还可观的状况下都市接单运载。

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                在2016年9月新政之前,载重车辆是按轴称重,也便是说前四后八可以到达总重40吨的样子,乘龙M3作为一部轻皮车辆另有30来吨的载分量,相比牵引车愈加的有劣势,收支工地也十分灵敏。

                车主此前都是请了一名驾驶员,一个装货一个卸货的方法来运输,坚持了更好的车辆出勤率。

                但近几年终于环保的严查封锁了不幼年煤矿,业务也少了许多,加之载重政策的缘由,只能停止袋装水泥的标载运输,驾驶员也请不起了,车主独自驾驶运营才干有微博的利润,可见当下的状况8X4车辆的生活情况堪忧。

                车辆设置装备摆设

                在动力方面的参数会比别的搭载240、260马力的车子来的愈加“猛烈”,它搭载的是玉柴YC6A270-46发起机,契合国四排放规范,排量为7.225L,最大马力270匹,最大输入功率199KW,扭矩为1000Nm,在1300-1600rpm即可迸发最大扭矩转速。

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                婚配法士特10挡手动变速箱,后桥为2X12T并装双轴,速比为5.143,上述设置装备摆设可见动力链为大马力对标大速比,钢板片数为11/11/13多片簧构造,在载重方面这部乘龙M3可谓是一把妙手。

                铝合金油箱容量为350L,即可满意长途行驶的需求,又对车辆轻量化有些许的协助。

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                表面方面

                乘龙M3接纳的是M系列家属式的设计作风,这此中与雷诺的骨架有着一丝渊源,其平安性与舒服性成为用户看中它的一局部要素;虽说是上一代乘龙M3,但在表面设计方面仍不比新款逊色,坚持了该有的厚重感,使人觉得愈加的朴素耐看。

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                这幅雷诺作风的雨刮让人觉得到国际化的水准,不只造型愈加的时兴,也更合适乘龙M3这窄体的驾驶室;两侧双层门镜的设计可以让驾驶员明晰的察看到车辆四周的状况,前补盲镜与侧门镜的参加将盲区的范畴进一步的减少,无效的进步了行驶平安。

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                驾驶室接纳的双层上车踏板,底层的设计算为浅易,幸亏全体构造比拟稳定,耐久耐用是它的代言词;镂空搭配防滑条纹的设计既可以起到登车时防滑的作用,同时也可以更好的过滤失鞋底沾附的泥沙,坚持驾驶室外部的整齐。

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                虽说靠近角为27度、拜别角为19度,但由于常常收支工地的缘故,在非铺装路面行驶时保险杠的离地间隙仍然有些力所能及,可见前防钻栏较大幅度的变形,在改换轻量化车厢后会顺势一同平整。

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                大灯由于运用的年限较长已呈现泛黄的状况,车主在前保险杠处加装了一对LED大灯,进步在夜间时的照明度,终究夜晚进工地卸货需求有更好的视野。

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                作为一部短轴距的8X4车型,乘龙M3的底盘结构显得十分紧凑,驾驶室前方是空滤的地位,公道布置好了前双轮之间的空间;由于是前顶后翻自卸车,以是油缸与液压顶也安排在了驾驶室的前方,给人带来一种“寸土寸金”的觉得。

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                接纳前置式液压顶的劣势在于起顶时车辆愈加的波动,举升时车厢的横向刚度更大,合适装备在车身轴距与车厢长度不长的自卸车上,除了此类的8X4车型外,在都会渣土车中也是比拟受欢送的。

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                底盘的两侧均运用了护杠包裹,将油箱、气瓶与电池更好的维护起来,值得一提的是底盘结构的规整带来了不少便当性,油箱与尿素罐安排在统一边可以使驾驶人在加注油液时愈加方便,无需车身中间兜兜转转。

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                8X4经典的后双骑马悬架构造,增强型大梁与自卸车副梁,11.00R20的轮胎搭配钢圈,视觉上的厚重感十分的直观;由此可见车辆全体的承重性纷歧般,要是没有载重的限重,我置信它相对是一部干大载的料。

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                尾部的造型较为繁复,依旧运用车辆原厂的卤素尾灯,在大梁上的自卸车厢翻转底座丰富感很强,见过这么多的前四后八底盘,相比其他品牌来说,乘龙M3的大梁构造显得丰富许多,给人带来更强的平安感,置信这也是车主选择它的要素之一。

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                内饰方面

                翻开车门后可见两处细弱的C字型登车扶手,搭配上双级式的上车踏板,即便是女孩子登车也不是难事了,可见驾驶室外部安排了地毯,有利于卫生清扫坚持结构整齐,全通式的地台也进一步添加了储物空间,便于袋装水泥卸车时搭载搬运工时安排物品。

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                虽说是平顶驾驶室,在顶部仍然装备了储物槽,这一点做得十分知心;音响并不是传统的安排在车门上,而是装置在了驾驶室的上方,对全体音效的盘绕感也起到肯定的作用,有利于音质的提拔。

                车门面板接纳硬塑料的材质,两侧均装备了电动车窗起落,相比传统的手摇式构造愈加的古代化,但电机的波动性虽然不及手摇起落机,在永劫间运用后容易呈现毛病;车门板上大容积的杯架成为一个亮点,不只可以安排矿泉水,也可以安排手套物品。

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                驾驶室限乘3人,两头的座椅支持放倒,惋惜的是未装备地方头枕,该项设计与晚期西风153驾驶室上的坚持分歧,在被放倒后也便于储物以及驾驶人爬至卧铺苏息,在全体的舒服度上,座椅较软的添补物体现不错,在长途乘坐时不会有疲劳感。

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                中控台接纳了凸形的设计作风,全体操控愈加平衡,有利于驾驶室两侧的驾乘职员停止操控;在天面的上方设置了较浅的储物槽,平常可以安排纸巾等轻浮物品。

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                空调出风口的造型显得有些新鲜,厚重的三款式设计,既加强了耐用度也不显得便宜,下方是划一的按键,均标识了各用处,防止驾乘职员的误触。

                空调控制面板接纳洗衣机式的旋钮设计,简便明白、便于操控,点烟器插口与烟灰盒作为几十年来必不行少的设置装备摆设,仍然在它的身上呈现了。

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                卧铺的宽度与长度中规中矩,将座椅停止微调后可以支持一集体重60kg左右的成年人轻松的翻身,但假如体重较大的驾驶员或许需求两团体同时苏息的话那就需求在前排对付一下了。

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                偏向盘接纳的是四幅式的设计,在全体的握感与阻尼上愈加契合国人的操控习气,原封不动的仪表盘照旧接纳传统机器指针的设置装备摆设,相比新款车型的液晶屏来说显得有些陈旧。

                但对信息的表现上读取率较高,悄悄的瞄一眼即可理解车辆及时的信息,无需让驾驶员专心,进步行驶平安性。

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                总结

                柳汽乘龙M3车型平台化消费的劣势在于支持种种差别运输情况,从4X2-8X4的超过提供应用户更普遍的选择空间,凭仗着稳定牢靠的质量赢得了用户的喜欢。

                别的这款车的二手车保值率也属于较高的水准,2014-2015年的前四后八(8X4)二手车价钱区间仍然在十七、十八万左右;假如行情可观的话,置信这部乘龙M3仍然是一位“勇猛善战”的战将,怨天尤人追随着车主打下稳定的山河。(文/卡家号:Truck)

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                乘龙M3 自卸车

                厂商指点价:11.3-41万元
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                乘龙M3
                指点价:11.3-41万元
                类   别:自卸车
                车   型:53款
                图   片:693张
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