内蒙快3开奖结果

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                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2019年,得益于治超趋严、老旧车镌汰、基建投资增速上升以及国VI晋级等要素,卡车市场销量坚持增长态势;同时受新动力补贴规范下滑影响,客车市场销量下滑。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2019年整年商用车累计销量381.3万辆,同比增长6.4%;此中卡车累计销量345.5万辆,同比增长8.6%,占比90.6%,客车累计销量35.8万辆,同比下滑11.0%,占比9.4%。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2012-2019年中国商用车市场销量状况

                材料泉源:地下材料整理

                中国卡车行业市场近况剖析

                2019年6月26日,除燃料电池汽车和新动力公交车外,其他新动力车型补贴规范再次下滑,受此影响,新动力卡车2019年6月销量同比增长334.7%,2019年整年销量2.6万辆,同比下滑39.0%。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2019年1-12月中国新动力卡车市场销量状况

                从卡车销量地区散布来看,2019年1~12月卡车销量次要散布在山东、河北、广东、河南等省份,销量TOP10市场会合度为61.4%,相较于2018年同期提拔了0.9个百分点,会合度绝对颠簸。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2019年中国新动力卡车市场地区销量及增长

                从车型构造来看,动员卡车增长的次要是重型货车和轻型货车,占商用车的比重辨别为33.7%和62.9%,算计比重达96.6%,2019年销量同比辨别增长11.4%、7.2%。细分市场来看,重型货车的增长次要是牵引车拉动,而轻型货车的增长点次要泉源于汽油小轻卡

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                2019年中国卡车分范例销量及增长

                2019年,在基建投资拉动、老旧车镌汰管理、超限超载管理进一步深化等要素影响下,重卡完成贩卖116.3万辆,同比增长11.4%。由于2019年7月份重型燃气车开端施行国VI排放规范,单车价钱分明进步,少量用户在7月份之条件前购置国V燃气车,拉动重卡燃气车的大幅增长,尤其是燃气牵引车;2019年牵引车销量53.2万辆,同比增长25.9%,占重卡市场比重45.7%,较2018年进步5.3个百分点。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                从燃料范例来看,一方面,随着排放晋级带来的本钱添加和日趋严厉的进城限定,汽油小轻卡凭仗价钱低、承载强、不限行等诸多长处处理了微卡承载才能缺乏和轻卡进城受限等题目,越来越遭到市场喜爱。2019年汽油轻-卡销量106.7万辆,同比增长15.9%,比重到达49.1%,超越了柴油轻卡,较2018年同期提拔了3.7个百分点。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                相干陈诉:华经财产研讨院公布的《2020-2025年中国卡车行业开展远景预测及投资战略研讨陈诉》

                中国卡车行业竞争格式剖析

                从卡车市场企业竞争格式来看,销量TOP10企业市场会合度为67.2%,相较于2018年提拔了0.8个百分点,企业会合度略有上升。2019年1~12月,卡车市场共有742个企业完成贩卖,每个企业均匀销量为4657辆,排名前10位的企业销量均超越10万辆,此中北汽福田销量为42.3万辆,一汽团体销量为34.3万辆,份额辨别为12.2%和9.9%。据统计,2019年1~12月,TOP10企业中,江淮汽车、江铃汽车销量同比辨别下滑9.8%、9.7%,其他企业销量同比均增长,上汽通用五菱销量同比增长22.3%。

                2019卡车业开展趋向 估计2020销量下滑

                中国卡车行业开展趋向剖析

                1、“互联网+货运物流”形式减速运输服从提拔增加过剩车辆需求

                比年来,货运物流数字化、“互联网+货运物流”新形式不时放慢。绝对于传统物流存在的运输服从低、本钱高、车货信息不合错误称等题目,“互联网+货运物流”新形式借助互联网、大数据、云盘算以及人工智能等技能,统筹社会资源,完成了货与车的精准婚配,低落了空驶率,使物流运输服从提拔30%左右。加之近几年销量高位运转,市场运力过剩,运价下滑,对市场新购车需求形成了肯定负面影响。

                2、疫情影响下经济短期下行对卡车需求根本量发生较大负面影响

                随着疫情的发作,中国经济下行压力进一步加大。现在来看,交通运输、餐饮、旅游、留宿等行业受疫情影响最为严峻,抵消费、投资、出口等也发生了较大负面影响。同时制造业、煤炭等相干财产产业企业停工延期,财产链供给中缀,住民支出下滑,赋闲率进步,消耗者决心指数降落等,进一步加大了中国经济开展的下行压力。全社会产销量下滑,削弱公路运输需求,招致卡车需求根本量有所下滑。

                综合以上剖析,估计2020年卡车市场短期内受疫情影响销量将呈现较大幅度下滑,前期随着疫情影响的削弱,消费生存运动规复正常,基建投资力度的加大,市场需求将疾速上升。全体出现前低后高的走势,估计2020年整年卡车销量同比2019年会有小幅下滑。

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