内蒙快3开奖结果

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                抢手事情汇总清点! 轻卡超载或将凉凉

                抢手事情汇总清点! 轻卡超载或将凉凉

                【卡车之家 原创】克日,轻卡上牌题目遭到了卡友普遍存眷,多省份面对上牌难乃至无法上牌的状况。除此之外,新车廉价8万遭遇黑挂靠、上团体户、水利局扣货车擅自上路拉货、上海集卡运力充足等等,也都惹起了各人共鸣,一同来看看近期的热门话题吧。

                国务院动真格 2022年消弭“大吨小标”

                往年4月,国务院安委会印发《天下平安消费专项整治三年举动方案》,方案中明白了,“严厉落实治超“一超四罚”步伐,深化“百吨王”专项整治,2022年根本消弭货车合法改装、“大吨小标”等守法违规突出题目”。从近期多地轻卡上牌状况来看,这次是动真格了。

                抢手事情汇总清点! 轻卡超载或将凉凉

                据悉,三年专项整治分四个阶段停止,往年4月份为发动摆设阶段,5月至12月为排查整治阶段,2021年为会合攻坚阶段,2022年为稳固提拔阶段。

                点评:从“真查 真改 真落实”这几个大字当中我们就不难发明,整治轻卡“大吨小标”曾经是板上钉钉。而且将于往年12月尾前,完成题目和危害隐患摸排梳理,并获得开端结果。终极在2022年,根本消弭“大吨小标”等守法违规突出题目。

                点击原文→蓝牌轻卡一牌难求!选车该何去何从?

                轻卡上牌难 各地应对方案清点

                近期,我们对天下几十个都会停止了轻卡上牌状况的调研,核实了大少数地域都存在轻卡上牌难的状况。

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                关于轻卡上牌难,从现在的状况看又可以分为好几个品级。

                影响较小的地域,只限定了825轮胎轻卡和大排量发起机轻卡的上牌。

                影响普通的地域,会要求上牌车辆契合通告上标明的分量不容许超重。

                影响很大的地域,除了要求车辆不克不及超重外,还对许多车辆参数都有要求。局部地域乃至呈现了经销商无法卖车的困境。

                点评:多地轻卡上牌困难,对车辆排量、轮胎巨细、分量以及尺寸等方面,都有明白且严苛要求,违规车辆一概不得上牌。一般地域的某些品牌经销商,曾经呈现了无法贩卖的状况。

                点击原文→轻卡上牌难天下伸张 各地应对方案清点

                新车廉价8万你敢买?上团体户必看

                克日,我们在走访成都中集车辆园时,就发作了这么一件风趣的事。一台全新束缚JH6 550马力6x4牵引车,带有液力缓速器和双油箱,竟然只需32万?不外,当我们提到上团体户时,贩卖表现上不了,并转身分开,用举动通知了我们,“刚强不做团体户买卖,不挂靠到我们这里来,怎样把钱赚返来!”。

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                假如不想挂靠公司,可以思索上团体户。实在在四川上团体户照旧比拟复杂,全程在电脑上操纵,只需经过四川政务效劳网(各地政务网站略有差别)即可请求操持。我们整理了此前和卡友一同上团体户流程,大抵分为这四个步调。

                1、操持集体工商户业务执照;

                2、车辆上牌;

                3、操持路途运输运营答应证;

                4、操持平凡货品运输车辆路途运输证。

                点评:低价圈套引诱多,买车别贪小廉价。后面省下的钱,前面会更加吐出,只管即便选择正轨的一级经销商购车。假如真实不想挂靠,可以思索上团体户,后续用度更低,相较于挂靠而言,每年还可以省下不少钱。

                点击原文→新车廉价8万你敢买? 上团体户必看

                超载轻卡拉土豆 高速翻车

                克日,青银高速卫运河大桥上,一辆满载土豆的货车发作侧翻,幸无人受伤。经观察发明,因司机操纵不妥,一脚急刹车,招致货车倾翻,才呈现了这一变乱。

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                从图片上预估该变乱车辆的装载量,分明超载。因而批评中有不少留言表现:4米2拉这么重,把6米8的活都抢了,上高速对本人对他人都是一个十分大的风险要素。

                点评:4.2米轻卡18吨上高速,依然是各人热议话题。固然可以上高速,但不代表不守法,在国道或是下高速后,依然会停止处分。就拿本案例来说,车辆在超载的状况下发作变乱,能够本人将面对补偿题目。

                点击原文→货车拉土豆高速翻车 蓝牌轻卡话题引出

                水利局扣货车 擅自上路超载拉货?

                克日,小编被刷到的一则旧事震惊了,居然有部分擅自扣押货车20余辆四个多月,不止不开罚单,并且将这些车辆自搞运输,严峻超载把车胎都压爆了,几乎横行霸道!

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                往年1月份,河南省平顶山市叶县水利局以河流合法盗采河沙的名义,私扣了20余辆货车,扣车四个多月不只没有出示任何的执法处分票据,车主们居然在大马路上看到了本人被扣押的货车在运营,并且超载装了90多吨水泥,连车辆轮胎都被压爆了。

                点评:这则旧事的确****了各人三观,公职职员私自驾驶被扣车辆超载运砂,明知故犯,中饱私囊,典范的“耗子屎”。

                点击原文→卡家时评:水利局扣货车 擅自上路拉货?

                上海港集卡运力充足 多个缘由形成

                克日,有上海集卡司机反应,由于近期高速免费过高,利润倒挂,许多车辆停运,形成运力充足。对此,小编致电了上海口岸物流相干企业担任人,讯问详细状况。

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                关于卡友反应的题目,上海口岸物流企业担任人表现:现在上海港集卡运力比拟充足,许多集体集卡司机停车停业。但题目不只仅在于高速过盘费下跌的题目,这是由多方面缘由形成的。

                1、没有装集卡公用ETC,招致通畅费下跌;

                2、集卡公用ETC操持流程庞大,挂靠公司掉臂司机长处;

                3、运费降落20-30% 但疫情后运价并没有规复同期程度。

                点评:高速公路收费后,运输行业全体呈现了运价下幅的状况,即便规复免费后,运费也大不如前。不少集卡司机选择停车停业,也是由于高速本钱添加,无法之举。并且,可以看到操持集卡公用ETC流程庞大,挂靠公司为了省事,并没有给集卡司机操持,多种要素叠加,形成了现在上海港运力充足的状况。

                点击原文→集卡司机停车停业 上海港集卡运力充足

                ●  编后语:

                从总体的趋向来看,不论是“大吨小标”轻卡上牌难事情,照旧高速公路规复免费以及挂靠上户,无一破例的趋向都是国度在办理层面会愈加的标准化。尤其是在超载超限管理,都会限行等多个方面会越来越严厉。

                因而在此提示列位卡友在后期选车以及前期运营方面只管即便朝着合规化靠拢,固然不碰面临一刀切,但势必运营收益会遭到很大影响!(文/龚弋新)

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